クーラントのオーバーフロー症状のため、油圧ショベル（SK135SR）が入庫しました。

点検を行ったところ、ヘッドガスケットのリークを確認したため、エンジンヘッドおよびヘッドガスケットの交換を実施しました。

エンジンヘッドを取り外して点検したところ、燃焼室からウォーターライン方向へのリーク痕を確認しました。

ヘッドガスケットが損傷すると燃焼圧力が冷却系統へ流れ込み、クーラントのオーバーフローや冷却系統のトラブルにつながる場合があります。

今回はヘッドガスケットだけでなく、エンジンヘッド本体も交換を実施しました。

取り外した旧ヘッド、新品ヘッドを比較した状態です。

新品ヘッドへ各補機類や関連部品を移植し、組付け準備を進めます。

新品ヘッドを搭載し、規定手順に従って組み付けを実施しました。

組み付け完了後は各部の点検および作動確認を実施し、異常がないことを確認して作業完了です。

クーラントの減りやサブタンクからのオーバーフローは、エンジン内部の不具合が原因となっている場合があります。異常を感じた際は早めの点検が重要です。